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10 de marzo de 2008

SEGURIDAD EN EL TRÁNSITO – DISTRITO 9 DE JULIO

En tres reuniones de trabajo, nos auto convocamos militantes, ex Intendentes, ex funcionarios Municipales, ex Concejales, ex Legisladores, Legislador Provincial y dirigentes de la U.C.R., que nos sentimos comprometidos frente a los graves problemas de tránsito que atraviesa Nueve de Julio, como integrantes de esta comunidad. Y más aun, como Radicales.

Por eso deseamos hacer nuestros aportes, basados en nuestras experiencias de gestión, nuestros conocimientos y los reclamos e ideas que estamos recibiendo de la comunidad.

De conformidad con las disposiciones de los arts. 10º y 11º de la Ordenanza recientemente sancionada, presentamos las siguientes ideas: algunos conceptos son nuevos y en otros ratificamos los formulados por los señores Concejales.

PAUTAS GENERALES:

1.- disminuir drásticamente la cantidad de ciclomotores en circulación:

a) habilitar líneas de colectivos con boletos subsidiados, con recorridos por los lugares más críticos de la ciudad;

b) adquirir, para habilitar vehículos de transporte escolar colectivo, mediante la compra, leassing, locación o cesión de parte de la Provincia y/o Nación;

c) en casos especiales, contratar otros servicios de transporte;

2.- erradicar el tránsito de camiones en el radio urbano, (salvo para los casos que contempla la legislación) en particular, en el ámbito de Ciudad Nueva:

a) trasladar del emplazamiento actual de la playa de estacionamiento de camiones y en su lugar, construir un complejo recreativo, cultural y deportivo con la colaboración de entidades afines;

b) instalar una playa de estacionamiento en un espacio más cercano a las rutas que circundan la ciudad;

c) control estricto el tráfico vehicular pesado;

3.- en etapas, primero, educar a la población sobre las normas de tránsito vigentes, poniendo énfasis en las más usuales; y en la segunda, concienciarla de la necesidad de respetarlas; se debería lograr a través de los sistemas que se citan en la Ordenanza sancionada, en la medida que la campaña sea continua y duradera.

Gestionar ante las autoridades Provinciales la incorporación como materia la Educación Vial o al menos, destinar un módulo semanal a charlas sobre el tema.

4.- establecer un mayor control del tránsito por las calles de la ciudad, a través de:

a) instalación de cámaras filmadoras especiales, en avenidas y sobre lugares críticos, que funcionen las 24 horas del día: además de controlar el tráfico y documentar las faltas, puede también ser útil para comprobación de delitos;

b) dotación de radares manuales a los inspectores, para controlar los excesos de velocidad en los lugares críticos;

c) aumentar la cantidad de agentes Policiales e Inspectores Municipales en las calles de la ciudad durante todo el día y cubriendo la mayor parte del área urbana, dotados de los medios de comunicaciones y tecnológicos necesarios;

d) habilitar vehículos con inspectores dotados de cámaras fotográficas para

constatar infracciones.

OTRAS MEDIDAS

1.- proponemos que el D.E. y el H.C.D. exijan la urgente sanción de la nueva Ley de Tránsito de la Provincia, cuyo proyecto hoy está para ser tratado en la H. Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires;

2.- apoyamos la nueva Ordenanza Municipal con sanciones mucho más severas para los infractores de las normas de tránsito; deberían agregarse las multas al tránsito de ciclomotores y bicicletas por las veredas, plazas y a quienes para mayor comodidad utilizan las rampas para discapacitados.-

3.- dotar al Personal Policial y Municipal del instrumental necesario;

4.- mayor presencia policial y de inspectores Municipales, con precisas instrucciones de mayor severidad en la aplicación de las normas vigentes;

5.- contar con la colaboración del Juzgado de Faltas en la mayor severidad en la sanción a los infractores;

6.- gradual exigencia de la obligatoriedad de uso de cascos;

7.- colocación de semáforos sincronizados de manera tal que la circulación sea ininterrumpida y ajustada a las velocidades máximas permitidas

8.- colocación de moderadores de velocidad en los lugares críticos y que sean reglamentarios;

9.- colocación de cepos a los vehículos mal estacionados, por ejemplo camiones en lugares y horas no permitidas, en garages, etc.

10.- revisar, controlar, premiar y castigar la actuación de los funcionarios responsables del área;

11.- responsabilizar a los padres de menores de edad que conducen automotores, motos, ciclomotores y violen normas de tránsito, aplicándoles sanciones pecuniarias; y a los que no pueden abonar multas por razones económicas, obligarlos a realizar trabajos comunitarios;

12.- aplicación estricta de las normas sobre reincidencia;

13.- llevar un registro de infractores;

14.- regulación de los servicios de mensajería, mandados, delivery, etc.

Las ideas precedentes se presentan al Señor Intendente Municipal Walter Battistella para su consideración y al señor Presidente del H. Consejo Deliberante Horacio Baglietto, de acuerdo a las disposiciones de los artículos mencionados para tenerlas en cuenta en oportunidad del tratamiento de las normas pertinentes.-

Además, ofrecemos nuestra mediación para realizar las gestiones que resulten necesarias ante Autoridades Nacionales y Provinciales a los efectos mencionados.-

Desde ya, la propuesta no se agota mediante este aporte, quedando a disposición de todas las ideas que se puedan presentar.-

30 de enero de 2008

Diario "El Día" - 29 de Enero

Pedido por la ruta 11

El diputado radical Juan José Cavallari presentó un proyecto solicitando al gobierno provincial que intime a la concesionaria de la ruta 11 por la falta de mantenimiento de la red vial.

Cavallari afirmó que "el mantenimiento de la red vial resulta fundamental para la seguridad, esta tarea es responsabilidad de la Provincia, delegada para el caso de las rutas sujetas a peaje en las empresas responsables, en cuyo caso el Ejecutivo debe ejercer el contralor del cumplimiento".

El legislador sostuvo que "las empresas concesionarias tienen que garantizar el mantenimiento, lo que a las claras no se hace en la ruta provincial 11, donde la señalización horizontal reúne todo tipo de falencias". Agregó en ese sentido que "la falta de señalamiento en alcantarillas y los pastizales en las banquinas pueden resultar una mezcla explosiva".

Por eso, consideró que "el Estado provincial debe intimar de manera inmediata a la empresa responsable para que realice las tareas de mantenimiento, comenzando de manera prioritaria con la señalización horizontal".

El diputado dijo que "resulta sospechosa la permisividad del Estado provincial frente a tantos incumplimientos" y afirmó que "los funcionarios del área deben dar explicaciones sobre tal actitud".

http://www.eldia.com.ar/catalogo/20080129/laprovincia21.htm

23 de enero de 2008

Diario Tiempo (9 de Julio) - Miércoles 23 de Enero

En el mediodía de la víspera, el Diputado Juan Jose Cavallari mantuvo un encuentro con el Intendente Walter Battistella, en el despacho oficial de la Municipalidad. En el mismo, el legislador le dio a conocer un documento de su elaboración donde se detallan una serie de propuestas destinadas a las áreas de Seguridad Y Tránsito, y que se transcribe en el blog.

PROPUESTAS PARA SEGURIDAD Y TRANSITO

9 de Julio vive hoy, en materia de seguridad y tránsito una difícil situación. Si tratáramos de ocultar o disimular la realidad que nos toca vivir, no lograríamos otro resultado que agravar la situación.-

También coincidimos con quienes piensan que el delito disminuiría si existiera más trabajo y mejor renumeración; más y mejor educación; más y mejor salud; más y mejor dirigencia; instituciones más fuertes y eficientes; más vocación de servicio de la sociedad y su dirigencia, Etc. Etc.

Pero hoy estamos como estamos y cada ciudadano y cada dirigente debemos asumir nuestra responsabilidad y responder con el mayor esfuerzo sin medir costos.

Sabemos que las causas del delito y el caos del tránsito son múltiples y por ello las posibles soluciones deben ser propuestas simultáneamente en todos sus frentes.

En reiteradas oportunidades escuchamos que “las políticas de seguridad y transito son Políticas de Estado “. Compartimos este concepto y proponemos llevarlas a la práctica, para ello debemos recordar que no hay Políticas de Estado sin la participación de la oposición, las instituciones, los expertos y los vecinos, que necesariamente deben ser consultados para su diseño y comprometidos en la gestión y ejecución de estas políticas.

Asumiendo mi responsabilidad de vecino y legislador de la Provincia de Buenos Aires por la 4ta Sección Electoral y luego de realizar una serie de consultas al expertos y dirigentes políticos, hemos elaborado una serie de propuestas que no pretenden ser únicas ni exclusivas ni excluyentes o inmodificables y que las ofrecemos al gobierno municipal de 9 de Julio:

TRÁNSITO

1) Promover reuniones con representes políticos, concejales y legisladores del oficialismo y partidos de oposición, imponiéndolos de la decisión política del gobierno municipal de atacar el problema en su mayor complejidad posible e invitarlos a integrarse a los equipos de trabajo para ajustar las políticas y acompañar al Sr. Intendente y colaboradores en las gestiones que deberán realizarse ante el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires.

2) Promover reuniones con padres, Instituciones, periodistas y dueños de bares, confiterías bailables, para imponerlos de la situación y requerir la colaboración de los mismos, en campañas de esclarecimiento a la comunidad y control.-

3) Aplicar con sentido estricto la legislación vigente, tanto Provincial como Municipal.

a) Hacer más exigente el examen para acceder a la licencia para conducir motocicletas y automotores (al menos el primer examen)

b) Constituir un grupo de ínter bloques de concejales que elabore un proyecto de ordenanza que aplique sanciones económicas a los padres de los menores que accedan a la licencia de conducir motocicletas y/o automóviles autorizados por ellos.

c) Constituir un grupo ínter bloque de concejales que elabore un proyecto de ordenanza para se incorporen a todas las agencias de remieses y taxis a la prestación del servicio de información inmediata a sus centrales de cualquier irregularidad que observen su personal mientras cumplan tareas laborales. Las agencias comunicaran a las autoridades policiales dicha información. A cambio de esa tarea adicional, se les otorgarán beneficios en las tasas y otros a criterio del grupo ínter bloque.

4) Conociendo las limitaciones técnicas y de recursos humanos del cuerpo de inspectores municipales (aunque se debe reconocer los esfuerzos realizados por el actual gobierno municipal), proponemos se gestione ante la departamental, la presencia en 9 de Julio y por el tiempo que se estime necesario, de Grupo Especial de la Policía Bonaerense, que tendrá a su cargo impedir que los controles sean burlados, produciendo así una cierta anarquía y desobediencia que conduce a la pérdida de autoridad del órgano de contralor y pérdida de la mística necesaria que los miembros de un cuerpo deben tener.

5) Incrementar los operativos de control de transito y alcoholemia, sobre todo, los fines de semana y feriados.

6) Sacar a la calle durante las 24 horas, la mayor parte de efectivos policiales.

SEGURIDAD

1) Constituir un grupo técnico político que realice un balance de las ventajas y dificultades que ofrece la Policía Comunal,

2) Poner en práctica nuevas estrategias de intervención preventivas, específicamente dirigidas a las zonas y horarios de riesgo de acuerdo al tipo de incidencias o criminalidad que debe prevenir o conjurar, teniendo en cuenta las particularidades delictivas existentes en la zona urbana y rural.

3) Constituir un grupo ínter bloque de concejales que estudie un proyecto para la creación “Comisión Municipal de delitos rurales y bromatología” consultando a instituciones y entidades vinculas al campo, a la seguridad y colegios profesionales.

4) Acompañados por funcionarios de Gobierno Municipal, Concejales del oficialismo y la oposición, Legisladores Provinciales y quienes considere el señor Intendente que deban participar, gestionar ante autoridades Provinciales y Policiales las siguientes

a) la creación de un Gabinete de Investigaciones.

b) la creación de un Gabinete Científico con peritos en accidentología; tránsito; rastros; rostros; verificador vehicular, que puedan operar con celeridad ante cualquier accidente o ilícito, reconstruyendo el hecho o evitando pérdidas de pruebas. De ello puede depender el esclarecimiento del ilícito o el accidente. Hoy debemos solicitar peritos al gabinete de Gral. Rodríguez distante a más de 200 Kilómetros y seguramente con muchísimo trabajo en el Gran Buenos Aires.

c) la creación en 9 de julio de una Departamental de Policía Bonaerense.

d) la creación en 9 de julio de Delitos Rurales o Cuatrerismo en reemplazo de la Patrulla Rural

JUAN JOSÉ CAVALLARI

Diputado de la Provincia de Buenos Aires